Мужики посоветуйте.Первая тачка кредит и нервы.

Николай, да был и есть. По теме, на том же Getz я "учился" и сдавал на права. Остальное, пожалуй, будет сравнивать некорректно. )
Если интересно - Welcome to личка.

В б/у машине 6-10 лет говорить о заводских качествах уже не уместно. Здесь в роль вступают такие моменты...кто, как и в каких условиях эксплуатировал машину, как регулярно проходил ТО, как регулярно менял расходники.
Б/у машина - это черный ящик. Марку и модель можно смело зачёркивать. От этого уже её качества и характеристики не зависят.
Да были раньше Пассаты, которые имели статус неубиваемых, были Саабы на кузов которых производитель давал 10 лет гарантии.
Но это старая школа. Её уже нет.
Сейчас машины рассчитаны на то, чтобы после окончания гарантийного срока человек её скинул и купил новую. Щас кузов делают...не металл, а бумага.

Из вариантов имея 200-300 тысяч я бы обратил своё внимание
1. на отечественный автопром....на новые машины.
2.Сейчас временно пересел на Ниссан Примьера. Его стоимость на рынке б/у авто от 160 до 300 тысяч. Коробка автомат. Люк, кожа, всё электро, подушки. Расход 10 литров по городу. Очень не плохая тачка. Да расход больше. Но и комфорт очень приличный. Конечно не немецкий, но уже японский. Едешь и улыбаешься )
3.Имел в счастливом владении Субару Легаси. Седан. Машина, которая оставила наиболее яркое у меня впечатление. Расход был тоже около 9-10 литров по городу. Коробка автомат. Полный привод(для зимнего региона самое то). Можно подыскать от 250 до 300 тысяч крепенький вариант, но выбор не велик.
4.Часто катаюсь на Митсу RVR. Да правый руль. Но нужно просто сесть в салон...вылезать уже не захочется. Очень просторно, раздвижные элетро двери, высокий клиренс, коробка автомат. Основной минус правого руля - это конечно дальние поездки по трассе. Идти на обгон не особо удобно. Всё остальное выдумки. Стоимость от 200 и до.
5.Сам не юзал, но тоже как варианты Шевроле Авео и Шевроле Ланос. Диапазон цен очень разнообразный. Имею достаточно много знакомых владельцев. Отзывы нормальные. В машинах хороший дорожный просвет. Если биться за каждый грамм топлива, то много его не хавают.
6.Форд Фокус. От 100 тыров и до. Нормальный полноценный седан или хэтчбэк. Опыта юзанья тоже нет, но отзывы у людей нормальные.
7.Чуть не забыл..Рено Логан). В данной ценовой катергории самая адаптированная к российскому говнодорожью иномарка.

Но! ЕСли у автор нашел только 200 тысяч впритык( да еще и сотку кредитную), то конечно на мой взгляд однозначно выбирать новую отечественную машину. Чтобы тупо заливать в неё бензин и ездить. А в случае поломок ремонтироваться по гарантии.

З.Ы. Всегда нужно быть готовым скинуть машину если она начинает парить мозги.
З.Ы.Ы. Просьба не удалять. Писал долго и старательно. Запрещенные вопросы не затрагивал.

Спасибо сказали: Predator, Андрюха, Tic, Алекс

Цитата

Patephon, а никто и не говорит что эта машина впечатляет, в данном топике задач таких не было.

Я к тому, что можно найти варианты поинтересней

В свете хорошей рекламы Гетса зашел на сайт Хендай. Там есть вот что:
i20new
i30new
veloster

По ценам, довольно демократичные, по расходу бензина - не танк. В остальных тех. характеристиках не шарю. Прошу знающих пару слов отписать по этим моделям. Да, смущает там передний привод во всех тачках. Как я понял, с нашими зимами это катастрофа.

Спасибо сказали: УмНик

С приводом ситуация ровно до "наоборот"
Зимой - передний более предсказуем.
Задний дает адреналинчику если без ASC )) На классике - нужно быть профи

Спасибо сказали: black

Цитата

На классике - нужно быть профи

Я начинал ездить на классике....первая моя машина и зимы были мощными. Ничо страшного вабще нет.
Даж не знал, что я оказывается профи )

Цитата

Да, смущает там передний привод во всех тачках. Как я понял, с нашими зимами это катастрофа.

Ды к сейчас все тачки с передним приводом идут. Остались еще маргиналы типа БМВ. Но это их принципы. Мерсы вроде тоже как задне приводные )

Цитата

С приводом ситуация ровно до "наоборот"

А концерн БМВ считает, что Передний привод от сатаны )

Спасибо сказали: black, Андрюха, Amigo

Посмотрел обьявы,наш автопром стал делать вполне презентабельные с виду авто,а по отзывам также как и раньше "ВАЗ- просто не бывает".
Логанов мало,около 15-20 вариантов,огромная вероятность что работала в такси.
Ярисы и фокусы-уже следующая ценовая ступенька.
И впрямь на 200 штук вроде выбор есть,а по сути и нет.

Спасибо сказали: Amigo

ты 100-ку потрать на машину, 100 отложи на непредвиденные расходы.
Тогда выбор сузится

Спасибо сказали: Tic

Цитата

ты 100-ку потрать на машину, 100 отложи на непредвиденные расходы.

Тогда точно все магазины запчастей в городе наизусть знать буду)

Спасибо сказали: УмНик, Алекс

НЕ так страшен черт!
В такой машине уже все заменили, бгг
Единственное - кузов и рама у нее могут быть "уставшими"

Цитата

С приводом ситуация ровно до "наоборот" Зимой - передний более предсказуем. Задний дает адреналинчику если без ASC

У каждого типа привода, есть свою особенности, передний распрямляет траекторию, задний ее закругляет. Если не уметь ездить, то никакой привод не поможет.
А мне лично задний больше нравится, ну или полный.

Щас наслушаешься... за 100 рухлять не бери, если это не классика. Но классика сама по себе рухлять изначально. Бери за 200 и нормальный передний привод свежих годов, без спеца не ходи, или сам кури форумы, чтобы не лохануться при покупке.

Цитата

ты 100-ку потрать на машину, 100 отложи на непредвиденные расходы. Тогда выбор сузится

В переводе на русский - купи рухлядь и приготовься с ней сношаться все свободное от поездок время.
А свободного времени у тебя будет много.

Спасибо сказали: Amigo

Цитата

ты 100-ку потрать на машину

Выбор сузится, риски расширятся. )) И существенно.
Это понятно, если человек уже с опытом, знает кудапосмотреть, куда съездить, с кем поговорить, к кому обратиться. А без опыта начнется ад )

Цитата

Посмотрел обьявы,наш автопром стал делать вполне презентабельные с виду авто,а по отзывам также как и раньше "ВАЗ- просто не бывает".

Да забей ты на отзывы.
Я когда Жигу покупал - люди в обморок падали. Говорили, что не вылезу из под неё...лучше кредит возьми. Полная чушь. Да заезды на СТО были, но придумай мне б/у машину на которой их не будет. Отмтотал на ней 110-120 тыщ.км. за 2,5 года.

Просто выбери тачку, которая больше по душе...ну и годом посвежее. Заедь на СТО, заплати штуку...пусть посмотрят. Скажут, что всё окей - покупай.

Хочется сделать выбор максимально близкий к правильному, но с б/у машиной это не реально.
Я тебе про любую тачку столько отрицательных отзывов найду, что на веки пешеходом останешься )

Просто возьми в голову, что чтобы ты ни купил из б/у будь готов слить эту машину, если она начнет парить мозги. Не пытайся её реанимировать. Просто сливай и покупай другую. Да муторно, но откачивать труп, прошедший предпродажную подготовку намного муторнее и дороже.

Спасибо сказали: Андрюха

Цитата

ты 100-ку потрать на машину, 100 отложи на непредвиденные расходы. Тогда выбор сузится

Я заметил такую закономерность: если у покупателя есть 200 тыр, то он рассматривает тачку за 300 - 350. Если 500 тыр, то за 600-700!
Возьми "Майбах" и не парься! )))))))

Спасибо сказали: Patephon, Predator, DallasX, Andrew, Benzo, Tic, Алекс

О, Андрей. Именно это имелось в виду...

Подумай, а она тебе точно нужна? Спроси себя "зачем?" и ответь себе. Взвесь все за и против. Я несколько раз хотел покупать машину, но "против" было всегда больше. Просто хотел, чтобы была. А нафига она мне. Трать на неё деньги, потом обслуживай, заправляй, плати штрафы. Общественного транспорта и такси вполне хватает на все нужды. И на 200 штук + ещё 200 штук которые ты на неё угробишь в процессе эксплуатации я думаю хватит на всю жизнь на такси ездить.

Спасибо сказали: Андрюха

Полностью поддерживаю Сержа. Сам всегда был такого же мнения, но наступил такой момент, когда предложили очень хорошую работу с высокой зарплатой, но связанную с командировками и частыми разъездами и пришлось купить. Бензин и амортизацию машины мне оплачивали, так что она работала на меня, а не я на нее.
А в данном случае Йоде машина нужна для работы, так что смысл в покупке есть.

Цитата

Я заметил такую закономерность: если у покупателя есть 200 тыр, то он рассматривает тачку за 300 - 350. Если 500 тыр, то за 600-700! Возьми "Майбах" и не парься! )))))))

Ой не могукапец.
Знакомый подбирал жене машину. Думали что ни будь бюджетное. Начали рассматривать варианты начиная с матиза. Как водится каждый новый вариант чуть лучше предыдущего (и дороже). Так постепенно дошли до камри. Потом мужик плюнул, провёл мозговой откат и купил авео.
Мораль басни такова; есть к примеру сумма 200 тык., ищи авто на 150. Будет какой то резерв на хороший вариант, ...или запчасти

Спасибо сказали: Андрюха

Помимо основной суммы в 200 штук,будет резервная на расходники,номера,страховку,видеорегистратор.
Для меня авто будет ещё и некоторой базой,от которой буду двигаться.Потому что по факту я гол как сокол.