Новости

Предлагаю открыть на форуме ветку об истории и конечно же объективную и правильную точку зрения на счет всех событий . Мы тут со всех стран СНГ и история у нас всех писаная по разному . Считаю что знания своей истории очень важно для развития каждого человека .Расставим точки над и .Думаю многим будет интересно

Петр, как на это смотришь?)

Спасибо сказали: AleksW

Цитата

Предлагаю открыть на форуме ветку об истории и конечно же объективную и правильную точку зрения на счет всех событий . Мы тут со всех стран СНГ и история у нас всех писаная по разному . Считаю что знания своей истории очень важно для развития каждого человека .Расставим точки над и .Думаю многим будет интересно

ПРАВИЛЬНЫЕ исторические фильмы -
https://soblaznenie.com/index.php?module=forum&topic=7615

Спасибо сказали: Майор

Два вопроса по поводу нашего Евромайдана знающим людям.

1) Уже который день читаю сводки новостей. Приезжают всякие послы доброй воли из США, раздают булочки с чаем, заботятся о здоровье митингующих, осуждают действия беркута. Хотя тут осуждать толком и нечего, стукнули некоторым по лбу, но в основном силовики стоят шеренгой и терпят наезды бульдозером, бомбардировку камнями и т.д.

Цитата

Шесть депутатов Европейского парламента призывают европейских политиков немедленно выступить против возможного силового разгона Майдана в Киеве. Об этом идет речь в их призыве к европейским политикам.

Чем эти "разгоны" жестче тех, которые применяются в странах Евросоюза и США? Видео легко найти на ютубе, их полно. Почему наша власть не использует тот же метод?

http://www.youtube.com/watch?v=4HzQExxpzrg
http://www.youtube.com/watch?v=EQkMu4NQ-bU

2) Какого хрена мы вообще должны с кем-то советоваться по вопросам урегулирования внутренних конфликтов? Почему наши марионетки не лезут в подобные проблемы США или Евросоюза, а у нас в стране регулярные визиты надзирателей за порядком и послов доброй воли?

Спасибо сказали: УмНик, Андрей, Алекс

О миллионе на Евромайдане и элементарном здравом смысле -
http://nnm.me/blogs/Dmitry68/o-millione-na-evromaydane-i-elementarnom-zdravom-smysle/
...

Для тех кто еще не забыл математику.

Спасибо сказали: Андрей, Mavin, Алекс

Цитата

Для тех кто еще не забыл математику.

Для тех, кто не читал теорию зрительного восприятия.

После маршей "миллионов" в Москве я (лично) проводил опросы-эксперименты.

Дано: - любая толпа, очередь, демонстрация и т.д.
Адекватному человеку средних лет поручалось на глаз прикинуть и сказать - сколько народу. Потом подсчет - по головам.

На двадцатом (примерно) разе мне надоело.
Потому что выходило ОДНО И ТО ЖЕ -
- сторонний наблюдатель переоценивает количество людей примерно в три раза.

Всегда. Везде.))

Спасибо сказали: пользователь, Челентана

Цитата

ветку об истории и конечно же объективную и правильную точку зрения на счет всех событий

По каким критериям будет оцениваться объективность и правильность?

Цитата

Цитата ветку об истории и конечно же объективную и правильную точку зрения на счет всех событий По каким критериям будет оцениваться объективность и правильность?

Критерий в таких случаях всегда один - личный опыт и пристрастия тех кто будет выкладывать новости.

Могу обещать только одно - толерантных новостей, укладывающихся в рамки прозападного изложения истории, не будет.
Этого дерьма в сети и так хватает. Кто захочет - легко найдет и без нашего сайта.

А вот все иные точки зрения, думаю будут представлены достаточно широко.

Мне, например, интересен героизм предков до-советской эпохи, без относительно того, что там считает запад или кто то другой несогласный. Но ведь ты и тут все сведешь к неизбежности классовой борьбы и приходу самого передового строя в мире.

Цитата

Мне, например, интересен героизм предков до-советской эпохи, без относительно того, что там считает запад или кто то другой несогласный.

А пожалуйста.

10 фактов об Александре Васильевиче Суворове -
http://nnm.me/blogs/frredi/10-faktov-ob-aleksandre-vasileviche-suvorove/

Цитата

Но ведь ты и тут все сведешь к неизбежности классовой борьбы и приходу самого передового строя в мире.

Классовая борьба - объективная реальность. Отрицать ее глупо. Сводить к ней все новости тоже.

Что касается "самого передового строя в мире", то хочется ведь думать о хорошем.
А плохое, оно само настанет, и без наших усилий.

Спасибо сказали: Mavin, BS, Genchik

Немного о революции в регионах.

Кадры мирной акции, которые почему-то не показывают в наших новостях и трут в пабликах о Евромайдане.

Спасибо сказали: Майор, Челентана

Конкретный дядька) Это типа нашего Жириновского или реально засунуть может?

Челентана, конечно может, ради своего рейтинга вместе со своим другом расшибается в лепёшку) А вообще, стыдно не узнать

Спасибо сказали: Майор, Злобный Мышъ

Цитата

Конкретный дядька) Это типа нашего Жириновского или реально засунуть может?

Да нету в нем ниче конкретного. Ему даже до вашего клоуна жириновского как раком до небес. Но в Украине уже идет начало конца этих РыгАнальных ублюдков. Прежде всего в сознании людей.

Цитата

Конкретный дядька) Это типа нашего Жириновского или реально засунуть может?

Когда идет шторм, на поверхности моря летает пена и всякий мусор.
А на Украине сейчас штормит.
Вот всякое говно поверху и плавает.

Это не конкретный дядька, а пена и мусор. Бандиты у власти.

Спасибо сказали: Граф Делакруа

Как бы там ни было, я белой завистью завидую харьковчанам. После прихода к рулю Кернеса в городе начали наводить порядок, это очень заметно.
p.s. да и доставляет как он работает со своими подчинёнными. Что ни заседание, то пёрлы)

Спасибо сказали: Майор, Грешник, Tic

Как зарабатывают топ-блогеры -
http://nnm.me/blogs/garialdi/top-blogery-zapustili-piar-kompaniyu-amerikanskogo-elektromobilya-tesla/
...
Вот намедни заглянул в топ ЖЖ и обнаружил следующие один за другим посты о том, какой крутой электромобиль выпускает американская компания «Tesla Motors».

Первым выступил блогер и экс-кандидат в мэры Москвы Алексей Навальный, который радостно рассказал о том, что у его друга (и одновременно спонсора) Сергея Филонова есть потрясающая электрическая машинка Tesla… Вау! Американское чудо техники и безопасности! Из обычной розетки заряжается всего лишь за ночь, разгон до сотки за 4,2 секунды, а полная зарядка, которой якобы хватает аж на 400 километров, стоит всего 68 рублей. И скромненько, в конце, о том, что стоит такое чудо всего ничего — 200 тысяч долларов. Ну, совершенно в стиле рекламной статьи. А чтобы это дело не так сильно пахло пиаром, Навальный, как всегда, засунул в пост свою стандартную мантру том, что если бы чиновники не воровали доходы от продажи нефти, то мы бы все ездили на таких «Теслах».

Практически, сразу за рекламным текстом Навального в ТОПЕ ЖЖ последовал не менее сладкий пост escogido7 в сообществе kak_eto_sdelano , где та же самая «Tesla» была облизана со всех сторон. Конечно, без замполитовского энтузиазма Навального, но с еще более откровенным рекламным подтекстом. Читаем: «Tesla Model S… С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только — электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире!». И далее многоразовое повторение навальновской рекламы про массовые продажи по всему миру и про то, что «Tesla» раскупаются как горячие пирожки (и это по цене от 100 до 200 тысяч долларов), обогнав BMW и Mersedes. И, конечно, снова про безопасность, экологичность и зарядку всего за одну ночь.

И таких постов во славу супер-мега-электрокара «Tesla» за последний месяц я насчитал в рунете более сотни. И, разумеется, нигде не указано, что активное продвижение продукции «Tesla Motors» происходит «на правах рекламы». Ни-ни. Все работают за идею. И только. Ну, да ладно бы продвигали что-то серьезное и действительно достойное. Это можно понять и даже поверить в бескорыстное восхищение. Но в нашем случае, ребята за американское пиар-бабло двигают совершеннейшую туфту.

И кстати, почему именно сейчас начался такой шквал скрытой рекламы в Сети, да еще с привлечением тяжелой артиллерии в виде Навального?

А ответ простой. В октябре сего года (за месяц до начала пиар-компании) по сообщению авторитетного «Wall Street Journal» «стоимость акций производителя электрокаров Tesla Motors продолжила снижение. Акций компании в четверг подешевели на 7,64 долларов, стоимость одной акции после закрытия торгов в четверг составила 173,31 долларов. В среду акции упали на 12,05 долларов». Компания Tesla Motors (акционеры: основатель платежной системы PayPal Илон Маск , «гугловцы» Сергей Брин и Ларри Пэйдж, бывший президент eBay Джефф Сколл, наследник империи Hyatt Ник Прицкер) почувствовала серьезные проблемы.
...

И дальше по ссылке, больше всего заинтересовал отзыв о «Tesla» небезызвестного ведущего "Топ-гир" Джереми Кларксона
...

«В большинстве своём мировые автопроизводители понимают, что я — безобидный пушок в области пупка, мнение которого никак не может повлиять на их мечты и чаяния. Но оказывается, что стоит им вообразить, что я был несправедлив и в ответ можно услышать угрожающий свист. Я не обращаюсь к автокомпаниям. Они не обращаются ко мне. Я просто беру их машины. Я пишу про них. Они возвращаются туда, откуда взялись, независимо от того, был ли я добр, равнодушен или неправ, и мир продолжает свое вращение.

Но вот случился крайне любопытный казус со спорт-каром Tesla на батареях, который я недавно тестировал для Top Gear. Всё пошло не так. Компания уверяет, что заряда хватает даже при напористом вождении на 330 км, но после всего одного утра съёмок осталось всего 20% энергии, и мы поняли, что на всё задуманное этого не хватит.

К счастью, они дали нам ещё одну машину, так что нам оставалось просто пересесть. Но через какое-то время её мотор начал упорно перегреваться. Поэтому, хотя заряд первой почти кончился, мы завели её – только для того, чтобы узнать, что тормоза у неё не работают. Так что мы остались без машины.

Сюжет по понятным причинам получился несколько скомканным. Была дюжина кадров серебристого автомобиля. А потом серого. И всего лишь половина моей обычной болтовни, когда я кричу Power! и сыплю дурацкими метафорами. А чтобы сделать положение вещей ещё хуже, нам прислали сверху директиву, которая накрыла нас, как огромное удушливое одеяло. Мы должны были быть полностью уверены в том, что всё сказанное и показанное более чем верно, более чем справедливо и не задевает, не дай бог, ничьи чувства.

Были сделаны соответствующие телефонные звонки. Всех редакторов проконсультировали. Были приглашены специальные эксперты. Ни одна i не осталась без точки, ни одна t без чёрточки. Ни один камень не остался неперевёрнутым во имя правды и благопристойности. Tesla не могла пожаловаться на то, что мы показали, потому что они сами там были. Но произошла странная вещь. Tesla не пожаловалась. Но кто-то другой это сделал. Во весь голос и каждой газете в мире. Daily Telegraph сказала, что уличила нас в очередной фальсификации. Guardian обвинила нас в «закулисных играх». New York Times вопрошала, не «сходим ли мы с пути истинного»? Daily Mail сообщила, что я заражаю через экран раком молочной железы.

Это было уму непостижимо. Tesla вошла в контакт с репортёрами, и их видение событий полностью совпадало с нашим. Они объяснили, что неисправность тормозов была вызвана перегоревшим предохранителем и совсем не обвиняли нас в том, что у нас кончился заряд всего через 100 километров.

Так кто же стоит за этой атакой? Никто на всей огромной планете и ухом не ведёт, когда я говорю, что BMW 1 серии – дерьмо, а Kia Rio худший образец того, что можно сделать из железа кроме пехотной мины. Но у всех пена ртом пошла, когда я сказал, что Tesla, этот энергичный спорт-кар и надежда всего мирового зелёного движения «просто не работает».

Боюсь, что здесь мы наблюдаем тот же феномен, что и профессоры, когда они заявляют, что нет такого явления, как глобальное потепление, вызванное человеком. Вокруг них мгновенно вырастает разъярённая толпа невиданных размеров, и всё их финансирование начинает стремиться к нулю. И это достигает уже пугающих размеров.

Проблема в том, что если быть предельно искренним самими с собой, то американская Tesla годится только для званых обедов. Скажи, что купил Теслу, и через пару минут будешь заниматься сексом. Но в качестве средства для транспортировки себя и своих вещей она не полезнее заляпанного грязью шпината.

Да, она чрезвычайно быстрая. Предел всего 200 км/ч, но скорость, с которой она достигает эту отметку, электризует в буквальном смысле – 3,9 секунды. А всё потому, что ещё одной характеристикой электромотора помимо размера чуть больше грейпфрута является его огромный крутящий момент.

И бесшумность. На скорости слышишь шорох шин и шум ветра благодаря плохо закреплённому мягкому верху, но в центре города она движется в полном безмолвии. Без шуток. Особенно это поражает, если на тахометре цифры, у которых там нет права быть – 15 000, к примеру.

При появлении поворота всё уже не так безоблачно. Чтобы уменьшить до минимума сопротивление качению и, следовательно, увеличить пробег на одном заряде, у колёс нет ни схода, ни развала. И это сказывается на управлении. Как и вес 6 381 батареи от ноутбука, каждую из которых нужно постоянно охлаждать. Но небольшая шаткость управления это ничто по сравнению с главными проблемами автомобиля. Во-первых, он стоит 100 000 евро. Это в три раза дороже, чем Lotus Elise, на чьей платформе он болтается, и в 90 000 раз дороже суммы, которой он достоин.

Да, стоимость упадёт, когда голливудские небожители купят себе каждый по экземпляру, и производство поставят на поток. Но если ты готов выложить 100 тысяч, это означает, что ты веришь в гоблинов и страшные сказки о конце света.

Ездить на ней, конечно, дёшево. Залить бак Elise стоит 50 евро. Зарядить Tesla электричеством по низкому тарифу стоит 5 евро. И этого хватит, давайте будем объективны, чтобы покрыть от 100 до 300 км, в зависимости от стиля вождения.

Но если вас так волнуют эксплуатационные расходы, посчитайте сами. На 70 тысяч, которые экономишь, покупая Elise, можно взять 57 000 литров бензина. Хватит, чтобы обогнуть землю 20 раз. Более того. Чтобы заправить Elise нужно две минуты. На Теслу, если под рукой стандартная 13-амперная розетка, уйдёт 16 часов. Поставьте мощную трёхфазную систему к себе домой и уложитесь в 4 часа (Tesla говорит, что за 3?). Но как ни извращайся, от домашней ветротурбины её не зарядишь. Это займёт 25 дней.

Понимаете, что я имею в виду? Даже если мы проигнорируем то, что так называемая зелёная энергия вырабатывается экологически совсем не чистыми электростанциями, а значит, не так уж она безвредна для природы, мы сталкиваемся с неоспоримым фактом. Заряжать её надо долго, но и после этого она не увезёт вас далеко. Не стоит также забывать, что обе машины, на которых я ездил, вышли из строя.

В долгосрочной перспективе я уверен, что Тесла – это неогранённый алмаз, и разработчики смогут устранить все сложности. Но времени у этой машины как раз и нет. Потому что она пропустит поезд с этими своими батареями. Honda и Ford уже устремились вперёд и делают водородные автомобили, которые не нужно сидеть и заряжать. Их можно нормально заправить, и они-то по-настоящему чистые в экологическом плане. Но самая большая проблема в том, что Tesla просто не работает. Но даже если бы это было не так, она бы шла по неверному пути».
...

Спасибо сказали: _, HOT, Tic, Amigo, Voldemarchik, Граф Делакруа

Цитата

После прихода к рулю Кернеса в городе начали наводить порядок, это очень заметно. p.s. да и доставляет как он работает со своими подчинёнными. Что ни заседание, то пёрлы)

Гепа просто криминалитет и уголовник. И манеры характерные и словообороты.

Цитата

начали наводить порядок

про харьковский "порядок" гепы и допы
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Mh9W9L9E7XE#t=11

Цитата

Гепа просто криминалитет и уголовник. И манеры характерные и словообороты

Есть кому заменить его?
Вот я не понимаю...Сколько я себя помню,люди кричат "в отставку власти"!Ты считаешь на Украине сейчас есть достойные политики которые могут прийти к власти?Ну не вижу я таких на горизонте,хоть убей.А менять одного "уголовника" на такого же какой смысл?Вот когда хотя бы из далека будет видно настоящего патриота,тогда будет над чем подумать.И то не факт,что не будет "как обычно".

Спасибо сказали: bird

По поводу Tesla:
Пару недель назад посмотрел передачу Большой тест-драйв, в которой участвовала Tesla Model S. Сразу же бросилась в глаза сказанная фраза "Самый безопасный автомобиль за всю историю создания автомобилей". В итоге всю передачу пиарили этот говнобиль. Сразу стало понятно - заказуха.

P.S. УмНик, спасибо за инфу.

Спасибо сказали: УмНик

Цитата

Ты считаешь на Украине

Я считаю, что людям, которые живут до сих пор "на У(о)краине" рановато говорить о патриотизме и о видимости настоящих патриотов. Это во-первых. Во-вторых, такие которые живут "на У(о)краине" могут и в упор не увидеть патриота, не то что на горизонте. В-третьих, политика в Украине это бизнес. С какой целью люди идут в бизнес думаю объяснять не надо никому. В-четвертых мне сложно представить в политике (ужасно грязном деле) истинного патриота с чистыми помыслами и чувствами по отношению к стране и государству. Возможно такие политики были в прошлом, но крайне сомневаюсь о их существовании в настоящем. "Нет, сынок, это фантастика!". В-пятых, чтобы найти хорошего политика, достаточно взглянуть кого таковым и конкурентным считают сами регионалы и кого они боятся. Но опять таки, верить вообще никому нельзя. Какой итог из всего сказанного? Если у тебя есть одна болезнь, вирус, бактерия, то это не значит что ее не нужно лечить и уничтожать, только потому, что на ее место может прийти другая. Так что не надо строить иллюзий о мечтать о политиках патриотах. Мы не в сказках живем, а в суровой реальности. Политик в адекватном варианте - это наемный работник у народа. Народ должен ознакомиться с его резюме и принять решение о приеме его к себе на работу, для управления жизнедеятельностью и функционированием такого механизма как государство. Т.е. в первую очередь нужен не патриотичный работник, а трудолюбивый , ответственный и главное высококлассный специалист своего дела, т.к. на него возлагается задача обеспечения качественной ,безопасной и комфортной жизни в стране и государстве. Так вот если ты хочешь узнать о "работе" уголовника гепы выйди на улицу в Харькове и поспрашивай людей об их уровне жизни, здравохранении, социальном обеспечении, качестве топлива на заправках и дорожном покрытии, коррупции, ментах, гаишниках, бюрократии и т.д. А потом уже говори о каких-то там порядках...