Тачка

Новую первую смысла нет брать.

Во первых, уже через год она будет стоить на 1/3 дешевле. Проще взять 2008-2009 года и сэкономить треть тачки.
Во вторых, первую покоцаешь, пока не научишься ездить, лучше бери б\у для тренировки, потом, как уверенно будешь себя чувствовать за рулём, будет точно понятно, чего ты хочешь - спорт\комфорт, ручку\автомат, бенз\дизель, купе\легковушку\джип и пр. - у каждого есть свои плюсы и минусы, будешь уже чётко понимать, что именно нужно тебе.

Покупка тачки дерьмовое вложение денег, особенно новой, как говориться машина вышла с солона 20% цены долой :sex:
вложи деньги с умом , а на проценты возми тачку в кредит, и деньги цели и меняй их хоть каждый месяц

HoLoD, за год теряется 20% стоимости, а следующие по 5%.
Повесь нормальную каску, и хоть "все столбы собирай".

DL, Смысл первую брать новую дорогую? Пока не поездит годик, не поймёт, что ему нужно. Реально объективную покупку сделает только тогда. А пока так - учиться. А раз для учиться, то зачем брать новую, чтобы потерять на ней 20% и потратить немерянно денег на КАСКО???? (учитывай 0 лет стаж водителя - страховка будет дорогая, особенно если лошадей в ней много - мне предложили 40% от стоимости машины в год на субару - ахтунг)

ОК, если не новую, тогда надо учитывать одинаковые габариты машины, ибо привыкаешь именно к этому. На разных габаритах по разному привыкать надо.

Кстати, с новой тачки каска обычно 10%, ибо итак завод гарантию дает.

Как то интересовался этой тачкой, по отзывам владельцев BMW, основные моменты:

У BMW подвеска "мягкая" и убивается быстро, не для наших дорог, объем движка, как практически на любом немце, большой поэтому жрет много, мягкий комфортный салон, держит хорошо дорогу, обслуживание дорогое, если оригинальные запчасти брать, а не китайский ширпотреб, и служит намного дольше оригинал!

зы от себя: не назвал бы BMW простой тачкой очень даже солидная машинка!
BMW 3-series 330d Coupe, 2007 года за $45000
[attachment=4924:793208_0.jpg]
[attachment=4925:793208_3.jpg]

глянь сайт, приценись http://rstcars.com

ps пожалуй мне не только японцы нравятся но и немцы тоже!

---

К этому сообщению прикреплены файлы, но у Вас нет прав на их загрузку.

Давно уже делают подвеску и кузов под наши дороги и нашу зиму.
Жрут они меньше 10. Возьми движок 1,8 или 2,0 литра и всё.

100%

не знаю, не знаю... я привел самые распростроненные отзывы, а в целом отзывы положительные о этой марке.

С таким объемом - да, но все еще зависит от стиля вождения водителя как он на газ давит

Рассуждений уйма, но немцы жрут мало.

все относительно

Менял четыре машины(и это только личные, а еще гонял на родительских и на машинах друзей время от времени), все с разными размерами (от матизки до хенде терракан), с правыми и левыми рулями, автоматами и на ручке. Ко всему привыкаешь дня за три-четыре активной езды.
За 10% это будет далеко не полная каска, с ограничением по сумме выплаты и кучей других подковырок. Реально хорошая полная каска в среднем начинается от 20%.

Немцы жрут сильно по разному. На небольших движках действительно довольно экономные тачки, почти как япошки. Однако если берешь спортивную версию, или авто представительского класса с движком близком к максимальному, то 12-15 литров на сотню это вполне может быть нормой.

У меня Opel astra 2008, при нулевом стаже вождения Каско+Осаго стоит от 55 до 70 тыщ! (страх сумма 500000)

Если лошадок в ней будет за 200, страховка будет тоже за 200 ))))

У брата Opel antara 2010, 3,2 л. 227 лошадок, страховка около 90 тысяч

У брата наверное опыт вождения не 0.
У меня 0, на субару импрезу каску везде считают 220 тонн, нормально?

Странно, у него опыт 0 (права декабрем этого года).
Видимо зависит от машины...

Опять таки, учтите что за каско. У моей знакомой вроде и была, но когда она стукнула бампер, выяснилось, что деньгами она взять не может, может только сдать на ремонт. Причем на ремонт только в авторизированный сервис у которого есть договор с компанией - страховщиком. А ближайший оказался в 170 км. Ладно еще через неделю они заключили договор с еще одним, в соседнем городе всего в 30 км. Да и очередь там поменьше, ей меньше месяца ждать осталось Ну и еще надо смотреть, покрывает ли каско угон. На некоторые машины страховка от угона повышает стоимость каско сразу вдвое (в основном на дорогие авто). Так что каска каске рознь.

Я сейчас борюсь с желанием привезти машину из США, еду туда в январе
Там такие предложения есть - просто супер! И главное, могу сам поездить и посмотреть тачку.

1. Согласен на 1000 % с ребятами, которые советуют купить дешевую машину - научишься ездить и не будешь царапать дорогую тачку у которой 1 точка покраски стоит до 10 штук. И не думай что ты круть какой парень и после автошколы будешь суппер пуппер асом, однозначно поцарапаешь свою машину и хорошо если пару деревьев, а не чужих машин.
2. Машину нужно подбирать по своему характеру - читай по стилю вождения, агресивное вождение - выбирай японца (отличное управление, полуспортивные варианты дизайна, двигателя, электроники - Мазда, Хонда, минусы - проблемы с запчастями, если что то полетит можно прождать долго), вальяжное спокойное - выбирай американца (мягкие на дороге, комфортные, большие, смотрятся на самом деле представительски - Шевролет (только Эпика), Кадилак, минусы - жрут много бензина), если смешанное - тебе в Европу - от малолитражек, до Мерседесов, ОДНОЗНАЧНО не стал бы покупать машину российского, а тем более украинского производства, лучше переплатить 150 -200к рублей и купить европейского производства, рекомендации - БМВ, Мерс, ну тут круть, что скажешь минусы - очень очень дорогие запчасти. расход средний)
3.Основную машину, имея достаточные средства, нужно покупать только новую! И только в салоне ОФИЦИАЛЬНОГО диллера, из-за гарантии. <--ВАЖНО!!! Расписывать не буду, историй о браке автопрома, при чем любого, куча, и личных и от друзей и в интернете, КАЖДАЯ МАШИНА ИМЕЕТ СВОИ ПРОБЛЕМЫ, нет машин, которые прям звездец и ни когда после продажи не ломались серьезно, или нет. По этой причине что бы не дай бог не попасть на конкретные бабки нужна ГАРАНТИЯ и, сцук, дорогой Гарантийный осмотр!
4.Для дорогой машины нужна КАСКО. ВАЖНО!!!! --> КАСКО вам нужна та где ПРИСУТСТВУЕТ пункт "ПО ЦЕНАМ РЕМОНТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ" стоит она на 2-3 тысячи в год дороже обычного КАСКО, иначе страховщик посчитает вам по СВОИМ ценам, <-- Лично потерял из-за этого 30к рублей!!! Моя машина стоит 100к доларей полное КАСКО стоит 93к рублей в год. У жены машина за 850к рублей - КАСКО полное 38к рублей в год. Страхуюсь в РОСНО, мужики хвалят РОССтрах.
4.Ну и удачи за рулем, встретимся на дорогах

Спасибо сказали: CuriousBrain