Мужики посоветуйте.Первая тачка кредит и нервы.

За пол года в свою 99,на не предвиденные расходы вкинул в районе 300 у.е.
Поменял выхлопную систему,замок зажигания,помпу,масло с фильтрами и один раз ментам за не вписаный газ

Цитата

За пол года в свою 99,на не предвиденные расходы вкинул в районе 300 у.е.

Это совсем не много, если машина служит тебе исправно и нужна для перевозки твоей задницы с точки А в точку Б то обмен бегающей 99 ки на подшатанную иномарку смысла вообще не имеет, например одна только помпа на иномарку может стоит от 250$, лучше подкопи возьми себе иномарку по свежее.

30 апреля поменял на Ниссане кольцо трамблера, сальники передних рычагов, правый рулевой наконечник+развал/схождение, 2 шаровые опоры - отдал 15 тысяч.

Спасибо сказали: Tic

была 99, решил - это последний ваз который у меня был)! взял фокуса 2-го, 5ти лет. не жалею) но мелктй ремонт нужен как не крути)!

---

К этому сообщению прикреплены файлы, но у Вас нет прав на их загрузку.

Спасибо сказали: Tic

Цитата

нужна для перевозки твоей задницы с точки А в точку Б

Да я уже начинаю ее убивать,т.к. устроился подрабатывать в такси

думаю кому пригодиться тем кто собирается брать ваз. О безопасности.

http://www.yapfiles.ru/show/609673/b3239cb73ce1642ffe38f05280dd74bc.flv.html

ps сорри не смог сюда видео вставить

Спасибо сказали: УмНик, Tic

Кстати,о безопасности.
неплохой сайт с результатами краш-тестов.
http://www.testauto.ru/page8.html

Спасибо сказали: Tic

Цитата

думаю кому пригодиться тем кто собирается брать ваз. О безопасности.

уже в который раз убеждаюсь, что российский автопром хуже. и дешевыми запчастями меня не заманишь, Я уже полмашины (шорик 2002 г.) своей переменял, ломается почти каждую поездку. авто должно давать уверенность, что оно спокойно довезет тебя из А в Б, если такой уверенности у вас нет, то пора менять машину. 3-5-7 лет максимум, потом на продажу.

что такое шорик?

Цитата

что такое шорик?

Chevrolet.


P.S. Мужики, гляньте что нашёл на автобазаре. Цена развод, или реально за такие деньги продают?
http://avtobazar.ua/mazda-tribute-2005-rossiya-1-2451682-1.html

Скорей всего,серьезный косяк есть (перевертыш,с двигателем проблемы,может документов на неё нет или ещё что)

Парни вы что,смеетесь ?
С каким бы то ни было косяком за такую сумму никто машину не продаст,она на металлолом дороже выйдет.
Считайте,что цена договорная

Спасибо сказали: Яр

Было бы 250 хотя бы, посоветовал бы японку, как раз года 2005-2008 можно было. А так за 150-200 только до 2003 года, но проблем с ремонтом все равно будет по минимуму. А так, кроме правого руля, Умник хороший вариант посоветовал.
з.ы. сам с Владивостока, уже третья машина поменялась, естессно, японский автопром, такое слово как "ремонт" не знаю=) раз в два года МАКСИМУМ стойки поменять и резинки по мелочи... ну масло и бензин само собой

Цитата

http://avtobazar.ua/mazda-tribute-2005-rossiya-1-2451682-1.html

Бабки гадалки собрались - а сделать один звонок(стоимостью 5 рублей) в противовес своим фантазиям, никто не додумался?
Опечатался человек - 550к рублев, теперь за 520к согласен отдать

Цитата

Опечатался человек - 550к рублев, теперь за 520к согласен отдать

Так это ты продаёшь? Скинь до 500, и я подумаю.

Цитата

Так это ты продаёшь? Скинь до 500, и я подумаю.

Нет не я.
Я не в РФ живу, просто позвонил чуваку и уточнил, уточнил до 520к, в принципе можно уточнять и далее

Будьте внимательны!!!

Всплывшие утопленники -
http://nnm.ru/blogs/samovar1/vsplyvshie-utoplenniki/
...
«автомобилей-утопленников», сообщают местные СМИ. Такие машины покупают за копейки, делают им минимальную реставрацию и продают в разы дороже. При этом вероятность попадания «утопленников» на российский рынок также велика. Специалисты рассказали, как не стать жертвой мошенников.

В понедельник стало известно, что на украинский рынок начали завозить побывавшие под водой автомобили из страдающей от стихийного бедствия Европы.

«После поднятия пошлин «утопленники» стали подарком. Наши соотечественники покупают их за копейки и перепродают здесь», – рассказал украинской газете «Сегодня» глава пресс-службы «Дорожного контроля» Егор Воробьев.

Очевидцы утверждают, что на границе очереди из автомобилевозов – автомобили завозят десятками, многие из них тонули в Европе, но подтвердить это на взгляд нельзя. «Мы стояли в очереди на украино-польской границе и пообщались с водителями автовозов. Те рассказали, что многие побывали под водой в Чехии, Германии, Австрии», – рассказал изданию очевидец – водитель Александр, отказавшийся назвать фамилию.

По его словам, подержанный Lexus, затонувший в Чехии, сейчас продают за пару тысяч евро. «У нас пойдет в разы дороже», – говорит Александр.

Увеличение количества ввозимых автомобилей подтвердили и в Западном региональном управлении Госпогранслужбы, правда, точных цифр у них пока нет. Как напомнил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко, такое уже было после наводнения 2002 года. Тогда украинцы тоже покупали дешевые иномарки, которые побывали под водой.

Комментируя газете ВЗГЛЯД сложившуюся ситуацию, эксперт в сфере обеспечения безопасности автомобиля Глеб Славутский отметил, что вероятность попадания таких автомобилей на российский рынок достаточно велика.

«Однако большинство из них, скорее всего, пойдет через Беларусь, – отметил он. – Этому во многом поспособствует отмена с января этого года процедуры таможенного оформления транспортных средств, ввозимых из Казахстана и Беларуси.

А пережившие наводнение в Европе автомобили, попавшие на Украину, скорее всего, там и будут реализовываться. Ввозить автомобиль в Россию через Украину сейчас невыгодно. Впрочем, не исключено, что небольшой процент пойдет и через российско-украинскую границу».

По словам Славутского, наводнения и в Европе, и в Японии обеспечивают один из финансовых потоков для серых дилеров и виртуальных рынков. «Автомобили покупают в пострадавшей стране по бросовой цене. Например, сейчас в Германии можно купить Lexus за 2–3 тыс. евро. Машины перебирают, высушивают и вычищают, после чего выставляют на продажу», – отметил представитель автодилеров.

Славутский добавил, что при первом осмотре подобный автомобиль можно и не опознать как «утопленника», но уже через месяц могут начаться проблемы с электрооборудованием, системами АBS, ESP, подушками безопасности, коробкой передач, двигателем, мостами, начнется коррозия кузова и гниение салона.

«Первый признак «утопленника» – заниженная стоимость на 25–30%. Но есть еще четыре основных признака, по которым можно опознать такой автомобиль. Во-первых, на зеркальных отражателях останутся грязные пятна от воды и песок, в фонарях скапливается конденсат.

Во-вторых, при работе кондиционера или климат-контроля будут запотевать лобовое стекло и приборная доска. Первое оправдание продавца в этом случае – высокая влажность на улице.

Далее – специфический запах, либо болотный, либо резких ароматизаторов. Вычистить полностью салон нельзя, поэтому чаще всего продавцы стараются замаскировать неприятный запах тины.

И последнее – на автомобилях младше пяти лет не должно быть следов ржавчины. Причем лучше всего это определять в местах, которые не должны обычно контактировать с водой – обшивка, накладки на панели, контакты и предохранители», – посоветовал Глеб Славутский.

Во Всероссийском обществе страховщиков (ВОС) комментировать появление «автомобилей-утопленников» отказались. «Дело в том, что автостраховщики такими автомобилями не занимаются. Поэтому не в нашей компетенции комментировать их появление», – уточнила газете ВЗГЛЯД представитель ВОС Елена Егорова.

А официальные дилеры от «автомобилей-утопленников» открещиваются. «Мы занимаемся поставкой автомобилей только напрямую от производителя, а с пробегом автомобили у официальных дилеров не реализуются», – сказала, в частности, газете ВЗГЛЯД представитель Ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД) Татьяна Сотникова.

В одном из автосалонов Москвы, занимающемся реализацией машин с пробегом, газете ВЗГЛЯД заявили, что в таких организациях в основном продают машины только с пробегом по России, поэтому попадание машины из Европы исключено.

Напомним, наводнения, вызванные проливными дождями, начались около двух недель назад в Чехии. Их жертвами стали по меньшей мере 15 человек по всей Европе. Почти на всей территории Чехии было введено чрезвычайное положение.

В Германии больше всего пострадали Бавария, Саксония, Баден-Вюртемберг и Тюрингия. На западе Австрии затруднено железнодорожное и автомобильное сообщение, сотни жителей эвакуированы, тысячи людей участвуют в ликвидации последствий наводнения.
...

Из комментариев:
veromi
ИМХО. Большинство здесь что такое утопленники. Любой электрический разъем в автомобиле может отгнить в любой момент и он обязательно отгниет вопрос только на этой неделе или на следующей... В современных автомобилях, высокоскоростные шины системные CAN. Все устройства в автомобиле привязываются к этой шине. Это как материнская плата у компьютера.. Вот представьте. На материнской плате у вашего компьютера то и дело что-то перегорает, и вы никак не можете понять, то ли это жесткий диск мандит, толи, процессор, толи блок питания.. ... А теперь представьте что эта плата стоит от 5000 долларов и чтобы ее поменять нужно перебрать пол автомобиля, отсоединить ее от всех узлов и агрегатов... Это я только про разъемы рассказал... А песок в агрегатах, они ведь не герметичны. А ничем неперебиваемый запах тухлятины в салоне. Суши не суши, все равно воняет. Короче это реальных хлам... Особенно опасна соленая вода... Металл гниет насквозь за несколько месяцев.. Например у вашего лексуса внезапно начинает течь крыша в районе люка.....

---

К этому сообщению прикреплены файлы, но у Вас нет прав на их загрузку.

Приобретая авто только пригнанный из-за "бугра" лучше проверитье его по "базам автомобилей утопленников" и его историю.

http://reports.carfax.com/1/vin-carfax-20/?partner=GPC_4&infinity=gaw~Brand+Explore+SPART~Carfax~23764724183~carfax~e

http://www.autocheck.com/consumers/gatewayAction.do?siteID=0&WT.mc_id=0

http://dzukarahadachi.autocheker.ru/uznat-dannye/item_id330.html

и др. Может "всплыть" какая-нибудь неприятная инфа.

Спасибо сказали: УмНик

Сразу скажу - 8 страниц темы неосилил..
За 250 т.р. присмотрелся бы к Audi A4 B5 1.8T на ручке.. года 1998-1999...
Плюсы:
Экономичный неубиваемый мотор 1.8Т. Он реально мега-надежный. Я 2 таких перебрал в своё время из любьопытсва..пробег 400 т.км., а на коленвале износ 0,001мм на одной шейке.
Неубиваемый оцинкованый кузов.
Расходники на подвеску (стойки, опорники и т.п. ) как на ВАЗ. Тормоза-мега дешевые.
Ручные коробки-вечные.
100% будет ГУР и нормальная информативная рейка.
Наверняка в комплекте будет клима и всякие приятные ништяки типа электростеклоподъёмников (ПРЕВЕД ГЕТЦ )
Сервис-очень демократичный.
Большой плюс-в ПТС 150л.с. Легкий чип в любом гараже и под капотом уже 193 л.с. Только не надо говорить тут про то что "хватает" 100л.с. Разок съёздил на бумере 150л.с. на юга, весь обплевался по трассе постоянно вдавливая педаль газа при обгоне, понижая передачу - некомфортно и устаешь. Надо передвигаться с удовольствием, а то и так на отдых у современного человека времени нет.
Минусы:
За турбинкой надо следить и менять маслице почаще.
Требует установки турботаймера (если уже не стоит).
Головной свет-не айс. Придется колхозить нормальные линзы.
Только 95-98 бензин.

Спасибо сказали: Кенни

не по теме

---

К этому сообщению прикреплены файлы, но у Вас нет прав на их загрузку.

Спасибо сказали: УмНик, keksk, HOT, Грешник, Алекс