Мужики посоветуйте.Первая тачка кредит и нервы.

Цитата

Цитата П.С. Вообще корейцы рулят. Алекс, согласен, только у тебя в последнем посте в слове "японцы" пять ошибок.

Никаких ошибок нет.
Корейцы рулят. Именно корейцы.

Японцы более дороги, как при покупке, так и в эксплуатации.

При таком же уровне надежности.

Вставлю и я свои 5 копеек.
Если нужна рабочая лошадка, за эти деньги можешь посмотреть Рено Логан.
Из плюсов:
+ высокий клиренс, хорошая проходимость
+ надежность
+ дешево в эксплуатации

Минусы:
- внешний вид

Есть у меня таксист знакомый, они ездят только на логанах, проезжают 300-400 тыс, потом обновляют машины, за 100 - 150 тыс. меняют только расходники, правда иногда бывают гарантийные замены узлов и агрегатов, но от брака никто не застрахован. Инфа достоверная, ибо машина не его а фирмы, приукрашивать смысла нет. Еще мы пару раз с ним через такие чачи проезжали, где я бы на паркетнике сунуться побоялся, и ни разу не застряли.

А старую машину, пусть даже немца, не бери. У всего есть ресурс, и у машины 10-15 лет при российской эксплуатации он уже исчерпан. Пылесос для денег.

Цитата

а вот если на движок M-52, то у меня гильзовка и хонинг были, потому что никасиловый двигатель.

ЧО?

Цитата

Есть у меня таксист знакомый, они ездят только на логанах, проезжают 300-400 тыс, потом обновляют машины, за 100 - 150 тыс.

Был недавно в Калининграде...таксист также сказал, что фирма закупила 40 Логанов.
Сам на Логане катался...не очень впечатлил.

Цитата

А давайте купим машину! А что мы с ней будем делать? А мы ее будем чинить! Тебе ведь машина работать нужна, а не лежать под ней?! Вот нужны головняки каждый день - то отвалится, се наебн*тся...

Я не оспариваю преимущество Гетса, но про 10й универсал (он же 21114) говорю с полной ответственностью - нормальная машинка и не лежал я под ней. Отъездил год, продал за те же деньги, да еще нынешний хозяин при встрече руку жмет, говорит, что все в порядке. Это как за машиной следить будешь. У меня знакомый есть, любитель по дрифтовать и экстремально поводить машину. Так он взял себе Митцуя - лансера 10ку годовалого, и убил его за пол года.

Я вот тоже долго думал, что взять. Фольксы - пассаты "закончились" на кузове Б-4, Ауди 100 - на 45 м кузове. Все, что нам сейчас предлагают в автосалонах - это "маркетинг". Модель выпускается не более 2х-3х лет, а дальше уже новая!!! Кто то за нас придумал, что срок жизни авто иномарки - 7лет, а нашей - 5лет. У моего друга в дедовском гараже стоит ВАЗ 2101, 1976 г/в, в родной краске, почти в идеальном состоянии. По ее крылу пальцем стучишь - чувствуешь, что из реального металла сделано. А вы постучите по крылу ЛЮБОЙ !!! машины после 2000 г/в. - консервная банка толще. Так что спорить тут не стоит. Что нравиться, то и бери. Сейчас любая покупка - лотерея. Можно сухариком отравиться.

Предлагаю Getz вообще не обсуждать.
Нормальная машина, и так ясно.

Какие будут альтернативы?
Вот что интересно услышать.

Только такие модели, которые бы укладывались в рамки 200-300 рубликов, и которые бы при этом были экономичны (мало жрали бензина), надежны (имели низкий процент поломок), и чтобы были доступны и дешевы в обслуживании и ремонте (если уж поломается).

Варианты?

Пётр,неушто решил попрощаться с пешим образом жизни?)

Гетц не обсуждаем)))
Новая машина-класика(делают у Вас есчё?)), свежая-отечественная, б/у корея, дальше как повезёт, ещё "везовей" старей и европей.
Но из опис аных сытуёвин общая система координат складывается. Бывает удача в любом деле. Выбирай серьёзно, но не парься...при ошибке поменяеш.
Ипать, еслиб я к девочкам относился также серьёзно...-был бы счастлив)))

Цитата

Пётр,неушто решил попрощаться с пешим образом жизни?)

Я помогаю - мне помогают.
Всегда есть кому подвезти.
Водила с работы, к примеру, возит в любое время.

Но пора уже и собственным авто обзавестись.
Правда сам я к машинам не особо стремлюсь (хотя права у меня есть).
А вот жену на курсы вождения отправил.
Сказал - купим машину, будешь меня с пьянок домой привозить. Шутя конечно сказал.

Теперь каждый вечер учит билеты.

ИМХО авто исключительно мужская вещь, нехрен бабам на дорогах делать. Всегда с презрением отношусь, когда спереди сидят баба за рулем (дорвавшаяся) и мужик справа (как обиженный) (не случай Умника). Хотя согласен, что в будущем авто будет у каждого, как сотовый сейчас.
Авто конечно полезная и нужная вещь.

Спасибо сказали: Кенни

Цитата

Только такие модели, которые бы укладывались в рамки 200-300 рубликов, и которые бы при этом были экономичны (мало жрали бензина), надежны (имели низкий процент поломок), и чтобы были доступны и дешевы в обслуживании и ремонте (если уж поломается).

Все машины имеют свои недостатки, нет таких которые бы не ломалсь, в пределах 200-300 примерно все равны (лохматых не рассматриваем), по расходу бензина - лотерея. У меня калина кушала 10-11 литров летом, у другана кушала 7-8, хотя валили ровно, масло и антифриз не уходили, свечи целые, компрессия по 10 в горшках, хз почему такой расход. Дешевы в ремонте ВАЗы, корейцы, чуть дороже форды, французы, японцы, немцы. 200-300 такой бюджет, что взять вроде и есть что, но по сути нечего.

Цитата

а вот если на движок M-52, то у меня гильзовка и хонинг были, потому что никасиловый двигатель. ЧО?

У них на зеркале цилиндра (блок из аллюминия) никель-кремниевое напыление. Пошел износ - покрытие сошло => соответственно пришлось гильзовать (аллюминиевые блоки, насколько я знаю ремонтных размеров не имеют).

Цитата

Предлагаю Getz вообще не обсуждать. Нормальная машина, и так ясно. Какие будут альтернативы? Вот что интересно услышать. Только такие модели, которые бы укладывались в рамки 200-300 рубликов, и которые бы при этом были экономичны (мало жрали бензина), надежны (имели низкий процент поломок), и чтобы были доступны и дешевы в обслуживании и ремонте (если уж поломается). Варианты?

Согласен. Калина, полностью подходит. Писал уже.

Цитата

У меня калина кушала 10-11 литров летом, у другана кушала 7-8, хотя валили ровно, масло и антифриз не уходили, свечи целые, компрессия по 10 в горшках, хз почему такой расход.

Разные заправки, манера вождения, убитые датчики кислорода, прошивки ЭБУ разные и т.д.

Цитата

Сам на Логане катался...не очень впечатлил.

Patephon, а никто и не говорит что эта машина впечатляет, в данном топике задач таких не было.

Цитата

Только такие модели, которые бы укладывались в рамки 200-300 рубликов, и которые бы при этом были экономичны (мало жрали бензина), надежны (имели низкий процент поломок), и чтобы были доступны и дешевы в обслуживании и ремонте (если уж поломается). Варианты?

Логан полностью подходит.

Цитата

Калина, полностью подходит. Писал уже.

Тут просят МАШИНУ посоветовать.

Цитата

Тут просят МАШИНУ посоветовать.

Сколько понтов то, сам небось сразу на майбах накопил, не? Если ты не ездил на Калине - это не значит что это "не машина". Авто своих денег стоит, крепкий, сбитый, не жалею что катался в свое время на ней.

Спасибо сказали: Benzo

Цитата

Сколько понтов то, сам небось сразу на майбах накопил, не? Если ты не ездил на Калине - это не значит что это "не машина". Авто своих денег стоит, крепкий, сбитый, не жалею что катался в свое время на ней.

Начинал с копейки, ремонтировал ее сам, от и до, тогда мне это по приколу было, потом была девятка, ведро гайками, могла сломаться в любой момент. После пересел на иномарки и больше на наш автопром не смотрю.
Калины у меня не было, но ездил на ней не один раз, помимо того что неудобно, ничего крепкого и сбитого в ней не увидел, все дребезжит и бренчит. На майбах пока не накопил, коплю на феррари, но могу сказать что иномарки в конечном счете выходят дешевле в эксплуатации, а если учитывать свое время проведенное на СТО и нервы, то понятно почему наш автопром к "машинам" не отношу.

Цитата

Тут просят МАШИНУ посоветовать.

Николай, очень остроумно. Оценил.

Так вот сходу из плюсов:
- свежий год
- расходники дешевле, чем у иномарок - есть практически везде в наличии
- протой и очень надежный мотор, при условии качественной сборки
- легка в управлении, неплохие ходовые характеристики (1,5 и 1,6 16-ти кл.)
- расход топлива
- *потенциал по форсировке и возможность улучшения ходовых качеств, настройка под водителя.
Из минусов:
- морально устаревшая отечественная разработка
- цена за навороченную комплектацию.

Цитата

иномарки в конечном счете выходят дешевле в эксплуатации, а если учитывать свое время проведенное на СТО и нервы, то понятно почему наш автопром к "машинам" не отношу.

А с чем ты сравниваешь, если не секрет - с машинами одной ценовой категории?

Я не знаю зачем ремонтировать машину которая посыпалась, её по уму надо сразу продавать, чтобы потом не писать злопыхательных речей. И так с любой машиной. А вы, Николай, видимо в облаках витаете ине знаете в каком государстве родились и искренне надеетесь что будет у вас феррари с 500 кобылами и будет на него таможенный сбор 5 тыщ, каско 10 тыщ и транспортный налог 500 рублей. Еще раз повторяю: учитывая е.анутую политику нашего гос-ва (что не входит в рамки обсуждения, т.к. не поддается влиянию), ВАЗы за машины считаются, иначе бы их вообще не покупали.

Спасибо сказали: Patephon, Predator

"Спасибо" посту Кенни поставил случайно.

Цитата

А с чем ты сравниваешь, если не секрет - с машинами одной ценовой категории?

да взять тот же логан или тот же гетз.

FreeRunner, а у тебя был опыт эксплуатации иномарок? Если да каких?

Цитата

Я не знаю зачем ремонтировать машину которая посыпалась, её по уму надо сразу продавать, чтобы потом не писать злопыхательных речей.

Она была в более менее нормальном состоянии, но ломалось даже то что было отремонтировано, по нескольку раз, причем запчасти ставились новые.

Цитата

А вы, Николай, видимо в облаках витаете ине знаете в каком государстве родились

Кенни, я все прекрасно знаю и отдаю себе отчет и в налогах, и таможенных пошлнах, которые ОБУСЛОВЛЕНЫ В ОСНОВНОМ поддежркой нашего автопрома в его агонии.

Цитата

ВАЗы за машины считаются, иначе бы их вообще не покупали.

Некоторые просто не знают что бывает лучше.

Цитата

ОБУСЛОВЛЕНЫ В ОСНОВНОМ поддежркой нашего автопрома в его агонии.

Если бы не было отечественного автопрома - цены на иномарки были бы совсем другие.


Пусть поддерживают, маленькими шагами - но машинки делают все современнее. Я слышал даже - подушки появились и автоматы..

И не дай кто - случится эмбарго со стороны "дружественного блока", нам надо же на чем то, но ездить?

Цитата

Я слышал даже - подушки появились и автоматы..

афигеть прогесс... Это в 2012 году... Из википедии: Например, в середине 1930-х годов американские фирмы Reo и General Motors практически одновременно представили полуавтоматические трансмиссии собственной разработки.
А на ВАЗы автоматы ставят японской фирмы Jatco. Нет у нас теперь собственных разработок... а все почему? но это уже совсем другая история...